AiSi,ASTM,bs,DIN,GB,JIS 耐磨性のある鋼板

仕様:

中型・厚型鋼板の定義:

厚い鋼板は,厚さ4mm以上の鋼板を総称する.実用的な作業では,厚さ20mm未満の鋼板は,しばしば中型板と呼ばれます.厚さ > 20mm から 60mm の鋼板は厚い板と呼ばれます厚さ60mm以上の鋼板は,特別な超重いプレートローリングミールでローリングする必要がありますので,それは超重いプレートと呼ばれる.厚さの鋼板の幅は0.6mmから3です..ほら

厚板は,造船用鋼板,橋鋼板,ボイラー鋼板,高圧船用鋼板,チェック鋼板,自動車鋼板,装甲鋼板複合鋼板の用途によって

中型鋼板と重型鋼板の分類は?

純炭素鋼の沸騰鋼板は,普通の炭素構造鋼の沸騰鋼を熱巻きで作る鋼板である.

沸騰する鋼は不完全解酸化の鋼で 溶けた鋼は酸素濃度が高い大量のガスが炭素と酸素の反応によって生成されます溶けた鋼が沸騰状態になる.

沸騰する鋼は炭素含有量が低く,フェロシリコンが脱酸化されないため,鋼のシリコン含有量はしばしば0.07%未満です.沸騰中の鋼の外層は沸騰状態で結晶化されます表面層は純粋で密集しており,表面質も加工性能も良好です.沸騰した鋼は大きな濃縮収縮穴を持っていません.減酸化剤を使用しています.鉄鋼のコストを下げます.

沸騰する鋼の核には多くの不純物があり 深刻な分離,不均等な機械特性,高ガス含有量,低硬さ,高冷脆性,老化敏感性低温の溶接性能したがって,それは低温で作業し,衝撃負荷にさらされている溶接構造部品やその他の重要な構造部品の製造に適していません.

主な用途

沸騰式鋼板は,様々なスタンプ部品,建築・工学構造物,そして少数の重要でない機械構造物や部品の製造に使用されています.

2普通の炭素鋼で 鋼板を撃たれた

普通の炭酸鉄板は,普通の炭酸鉄板を熱巻きで作る鋼板である.

鋳造された鋼は完全に脱酸化され,溶解された鋼は鉄磁石,鉄性シリコン,アルミニウムで完全に脱酸化される.溶融した鋼は,インゴット模具で比較的冷静で,沸騰状態を発生しません鉄鋼が殺され

打ち砕かれた 鉄鋼 の 利点

化学組成が均一であるため,各部品の機械性能も均一であり,溶接性能と可塑性は良好です.耐腐食性が強い.

鉄鋼 の 欠点

しかし,表面の質が悪く,収縮穴が集中しており,コストも高い.

主な用途

通常の切断鋼板は,主に低温で衝撃を受ける部品,溶接構造物,およびより高い強度を必要とする他の構造部品の製造に使用されます.

低合金構造鋼板は,低合金構造鋼から熱巻きされる.低合金構造鋼板は,鉄鋼と半合金鋼板が殺される.その利点はより高い強度である.より良いパフォーマンス鉄鋼を大量に節約し 構造重量を削減します

T主な目的

低合金構造鋼板は,機械製造および金属構造部品でますます広く使用されています.

主な用途

主に建物,橋,車両などの一般的な構造に使用されます.

耐気鋼は,大気の腐食耐性のある鋼である. 溶接構造のための耐気鋼は,鋼,クロム,ニッケル,モリブデン,ニオビウム,チタン,シルコニウム鉄鋼の耐候性や良質の溶接性能を向上させるため,金属マトリックス表面に保護層を形成するために,鉄鋼にバナジウムが加わります.

主に橋,建物,その他の構造に使用されます.

6耐候性高い構造鋼板

耐候鋼は大気腐食に耐える.少量の合金元素が鋼に加わります.例えば鋼,リン,クロム,ニッケル,モリブデン,ニオビウム,チタン,シルコニウム金属基板の表面に保護層を形成し,鋼の耐候性を向上させる.

主に建物,車両,タワー,その他の構造部品に使用されます.

チェッカー製鋼板は,表面にダイヤモンド形またはレンズ形の肋骨が付いている鋼板である.その仕様は,その厚さによって表される (肋骨の厚さは算出されない).

チェックプレートには滑り防止効果があり,床,ワークショップエスカレーター,ワークフレームペダル,船甲板,自動車底プレートとしてしばしば使用されます.

橋鋼板は,鉄道または高速道路の橋を建設するために特に使用される鋼板である.それは高い強度,強度,およびローリングマストの負荷と衝撃に耐える必要があります.疲労耐性も良い低温耐久性や大気腐食耐性がある.

主に鉄道橋や高速道路橋の構造部品に使用され,幅は46~160mmです.

船体構造のための鋼板は,船舶のプレートと呼ばれます.船の厳しい作業環境のために,船体の船体は化学腐食にさらされています.海水の電気化学腐食船舶の形状は加工方法を複雑にする. 船舶の構造は,船体の表面を覆うため,船体内には多くの生物や微生物が生息し,だから鉄鋼の構造に厳格な要求があります. まず,良い強さは最も重要な要件です. さらに,高い強度,良い耐腐蝕性,溶接性能質を維持し,十分な強度を確保するために,化学組成物の Mn/C は 2 以上である必要があります.5鉄鋼工場で製造され 船舶検査部門が承認しています

船体用構造鋼は,一般厚さ鋼と高強度鋼の2種類に分けられる.一般強度鋼は,品質に応じて4つのグレードA,B,C,Dに分けられる.高強度鋼はさらに2つの強度レベルと3つの品質レベルに分かれます.AH32,DH32,EH32,AH36,DH36,EH36

海上,沿岸,内陸航海船の船体,甲板,などを作る鋼板.

工業用ボイラーは,用途に応じて,工業用ボイラーと発電所用ボイラーに分けられる.工業用ボイラーは,通常,工業企業で暖房に使用される.そして,それらは小さなボイラーです. 鉄鋼は,普通の炭素構造鋼と低合金構造鋼である. 発電所のボイラーは,鉄鋼の質に特別な要求がある大型および中規模のボイラーである.一般的に優れた総合性のある合金鋼が製造される必要があります.

主に固定ボイラー,船体ボイラー,および他の重要なボイラーアクセサリーを作るのに使用されます.

製造された容器は,異なる圧力と強度に耐えなければならないため,通常の圧力は一般的に31.4MPa以上である.作業温度はしばしば -20°Cから450°Cの間です容器の作業条件と加工技術により,容器用の鋼板が冷たい曲げと溶接の良い性質を持つ必要があります.耐久性や耐久性,高温での短時間耐久性や長時間耐久性容器がより高い圧力に耐えるようにし 構造体の重さを減らすために現在,高品質の炭素鋼に加えて,低合金構造鋼がコンテナ用の鋼板の材料として使用されています.

主な目的

圧力容器の鋼板は,主に石油,化学,ガス分離,貯蔵および輸送容器やその他の類似機器の製造に使用される特別な板である.様々な塔船など熱交換機 貯蔵タンク タンカー

溶接ガスシリンダーの鋼板は高品質の炭素構造鋼と低合金構造鋼で作られています.溶接ガスは一定の圧力下で使用されるため,化学組成と機械的性質の制御も厳格です溶接されたガスシリンダー鋼のグレードは,区別するために"HP" (溶接シリンダーのためのHanyu Pinyin略) が続く.

溶接ガスシリンダーの鋼板は,主に石油ガスシリンダーなどの低気圧のガスシリンダーの製造に使用されます.

耐酸耐熱不?? 鋼を節約するため,一部の容器や構造部品は複合鋼板で作られています.複合鋼板は,普通の炭素構造鋼の二金属板である.,高品質の炭素構造鋼と低合金鋼がマトリックス (ベース層) とその表面で,表面層として酸耐性や耐熱性のある不?? 鋼が使用できる (Clad layer).

主に,酸やアルカリ,大気,腐食媒質に耐える構造部品や容器の製造に使用されます.

自動車用鋼板は,主に自動車梁 (縦梁と横梁) とフレームなどの構造部品の製造に使用されます.

自動車のフレームは 大きな静的負荷に耐えるだけでなく 衝撃や振動にも耐える必要があります鋼板には一定強度と耐疲労性が求められます冷凍スタンプ加工の要件を満たすために,良いスタンプ性能と冷凍曲げ性能が必要です.

主に自動車梁やフレームなどの構造部品の製造に使用される.

熱巻き三層鋼板は,機械で引いたり,動物で引いたりした風の耕木用の耕木壁を製造するために使用されます.高耐磨性が必要です.滑らかな表面と十分な硬さ硬い外層の材料は65鋼または70-85鋼で,柔らかい中層の材料はQ235またはB2鋼です.